Летит мой двухколёсный, как конь лихой и грозный…

Эй, господа клаустрофобы, мизантропы и «гриппофобы», боящиеся подцепить эпидемическую заразу в людской толчее! Вот вам отличное средство: вместо того чтобы тесниться аки сельди в бочке в переполненных вагонах метро и в автобусах, садитесь-ка на велосипед! Никто не обчихает, не снабдит коллекцией злобных микробов, плюс еще и организм укрепите полезными физическими упражнениями! Знатоки уверены: для велосипеда подходят все времена года, под теплую одежду и шипованые покрышки сойдут и холодные снежные зимы. А весна-лето, так вообще лафа, кататься на велосипеде, стало так же просто как быть пешеходом…

Врез:
За пятилетнюю историю проекта московского велопространства протяженность дорожек увеличилась с 9 до 250 км. Об этом сообщил журналистам руководитель столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев.
Он пояснил, что еще в 2010 году длина дорожек составляла всего 9 км. С 2015 года география велопроката охватывает не только центр, но и Юго-Западный и Северо-Восточный округа. «Это дало возможность многим москвичам совершать поездки прямо из дома», — сказал Юрьев.
В Москве насчитывается 2,5 тыс. велосипедов и 550 станций городского велопроката. В минувшем году в столице совершено более миллиона поездок на велосипедах.

В дореволюционной Москве езда на велосипедах была не таким уж простым и доступным занятием. Во-первых, запредельная стоимость двухколесных машин (в 1890-е цена этого чуда техники достигала 250 рублей — что составляло полугодовой заработок квалифицированного рабочего). Отцы города, в отличие от нынешнего мэра, не жаловали велосипедистов и постоянно издавали те или иные «запретительные» документы .
Так, в мае 1890 года генерал-губернатор выпустил указ «О недопущении езды на велосипедах по улицам Москвы». В этом документе катание на бициклях по наиболее оживленным центральным улицам признавалось крайне опасным, велосипедная езда допускалась лишь «в загородных и отдаленных от центра местах». «Педалирующую публику» в городе приветствовали лишь в определенные часы в крайне немногочисленных местах. Так, с 5 до 11 утра разрешалось проехаться по дорожкам в Петровском парке, в Сокольниках, в Петровско-Разумовском… С 6 до 8 утра к услугам велосипедистов были городские улицы и бульвары. Однако катались в это время только экстремалы — дореволюционные дворники выходили примерно в то же время, как и нынешние. В эти ранние часы Маросейку, Солянку, Покровку и прочие улицы активно подметали и над ними стояли столбы пыли!
Пунктом особой важности были прописаны «правила хорошего тона» при встрече велосипедиста с гужевым транспортом: «В случае беспокойства лошади от появления человека, едущего на велосипеде, последний обязан остановиться, сойти с велосипеда и по возможности спрятать его от испуганной лошади».
Велосипед был прерогативой состоятельных граждан. Резидентам центра приходилось нанимать извозчика, для того чтобы вести свое двухколестное модное чудо до одной из городских застав. Покататься за чертой города и также вместе с велосипедом возвратиться домой на извозчике.

Что происходит с позвоночником во время катания

Итак, велосипед в Москве — историческое транспортное средство, которому, наконец, дали зеленый свет. Однако, кататься по долгу могут далеко не все. Нередко после езды на велосипеде ощущается сильная усталость не только в ногах, но и в спине. Кручение педалей оказывает довольно интенсивную нагрузку на спинные мышцы, весьма ощутимую для новичков. К тому же, во время “велосипедных занятий” активно работают мышцы нижней части спины. И при наличии сколиоза или межпозвонковой грыжи такие нагрузки могут провоцировать обострение пояснично-крестцовых проблем. Впрочем, катание на велосипеде заставляет напрягать все мышцы спины, ведь именно так мы удерживаем равновесие в седле. Это способствует улучшению мышечного тонуса, но также может стать причиной обострений существующих ортопедических заболеваний.

Проблемная спина — катайтесь по ровным дорогам

Иногда самочувствие пациента ухудшает неправильная поза во время катания. Например, если человек привык ездить, навалившись на руль всем телом. Это провоцирует еще большее ущемление нервных корешков и усиление болевых ощущений. Тут примерно такая же ситуация, как с офисным работником, ссутулившимся на стуле… Однако, в случае с велосипедом, к данному фактору прибавляется негативное влияние повышенной нагрузки на нижний отдел позвоночника. Сюда же плюсуется и мышечное напряжение, вызванное необходимостью удерживать тело в равновесии! Таким образом, неправильная посадка на велосипед может привести вас на больничный.
Если у вас уже есть те или иные проблемы со спиной — старайтесь не лихачить и ездить по ровным дорогам. Крайне противопоказаны всевозможные прыжки, кульбиты, с целью порадовать себя и окружающих. Помните: с куражем погоняете по пересеченной местности, а потом получите «незаслуженное» и нешуточное обострение! Дело в том, что когда велосипед подбрасывается вместе с велосипедистом, расстояние между позвонками резко увеличивается. Затем так же резко сокращается, а это приводит к травматизации дисков и увеличению сдавленности нервов. Еще экстремальная езда крайне опасна при наличии межпозвонковых грыж или при слабых мышцах спины, не способных поддерживать позвоночник в правильном положении. Увы, здесь врачи, скорей всего посоветуют вам не рисковать и воспользоваться велотренажером. Другой нюанс, обуславливающий возможное негативное влияние велосипеда на состояние проблемной спины, заключается в длительном нахождении в статичном положении. Поэтому катаясь на велосипеде и не обладая специальной подготовкой, не следует делать многочасовые марш-броски через весь город. Вполне достаточно факультативно покататься по парку.

Правила катания на велосипеде

Обязательно нормируйте время прогулки!
Чтобы катание не привело к усилению боли, необходимо зафиксировать пораженную область, для этого можно использовать специальный ортопедический корсет.
Хорошим решением является также использование велосипедного сидения со спинкой, на которую можно опираться при езде.
Старайтесь сохранять правильную осанку. Не сутультесь и не сгибайте плечи.
Люди, которые получили травмы спины, должны держать руль на высоте сиденья. Профессионалы и любители гонок, как правило, опускают его на несколько сантиметров ниже нормы. Эта позиция помогает двигаться быстрее. Тем не менее, такое положение туловища может привести к перенапряжению, и соответственно, к болям в спине.
Правильная высота сиденья определяется путем измерения положения ноги, когда ступня находятся на педали.
Измерьте расстояние между сиденьем и рулем. Расстояние короче, чем надо, будет сжимать позвоночник, и вызвать проблемы со спиной. Расстояние больше, чем надо, будет болезненно растягивать мышцы. Это может быть очень неприятно для людей с ограниченной гибкостью поясницы.
Ваши руки должны лежать на руле с небольшим наклоном вперед и локтями, согнутыми под углом 45 градусов.
Купите амортизирующие аксессуары для велосипеда. Чем более ровной будет ваша езда, тем меньше будет боли в спине. Эти аксессуары включают:
Амортизаторы для велосипедов на переднее и заднее колеса. Руль с амортизирующим покрытием. Перчатки.
Постарайтесь держать руки слегка согнутыми в локтях. Эта позиция также позволит поглощать вибрационные удары, вызванные опасной ездой.

Во время катания на велосипеде, как и при любых других видах физической активности, следует избегать рывков и резких движений. Именно они представляют максимальную угрозу при различных заболеваниях позвоночника, даже при том же банальном остеохондрозе. Впрочем, если болит спина, прежде, чем начинать активно кататься, лучше посетить врача! Только специалист определит показана ли вам такая физическая нагрузка или все-таки стоит заменить велосипед велотренажером.

Комментарий терапевта, невролога, ревматолога главного врача клиники здорового позвоночника «Здравствуйте» Оксаны Александровны Петровой:

Доказано-регулярное катание на велосипеде снижает риск инфаркта миокарда. Физические нагрузки снижают уровень «плохого» холестерина (липопротеидов низкой плотности), избыток которого в организме вызывает склероз кровеносных сосудов, и, наоборот, повышают уровень «хорошего» холестерина (липопротеидов высокой плотности). Однако велопрогулка на скорости более 15 км/ч с преодолением крутых холмов и препятствий в виде песчаных насыпей может дать обратный эффект. Чрезмерно нагружать сердце никому не полезно! Велосипедные прогулки способствуют ускорению кровообращения и улучшению протекания обменных процессов, в том числе и в области позвоночника. Благодаря такому эффекту в межпозвонковых дисках и позвонках замедляются или приостанавливаются дегенеративные процессы, ускоряется восстановление поврежденных тканей. Не секрет, что занятия на велотренажере или езда на велосипеде связаны с расходом значительного количества калорий. «Уходит» лишний вес, сокращается нагрузка на позвоночник и смягчается болезненная симптоматика. Кстати, велосипедная прогулка способствует улучшению психоэмоционального фона, что повышает эффективность проводимой терапии. Но тут, опять-таки по ситуации — невозможно кому-либо дать точные советы дистанционно без первичного осмотра у специалиста.